Voyager en train est un très bon moyen d'admirer les paysages spectaculaires du Japon, et de rencontrer ses habitants sur le trajet.
La ligne JR Hisatsu reliant la gare de Yatsuhiro (préfecture de Kumamoto) et la gare de Hayato (préfecture de Kagoshima) est considérée comme un des itinéraires qui offrent les plus beaux paysages au Japon. Les touristes voyageant à travers cette île magnifique peuvent également apprécier une des lignes de train touristique des plus uniques, qui à elles seules, sont des attractions touristiques.
Ventes à bord & Ekiben
An onboard trolley service is available on most Shinkansen and limited express services, selling ekiben, as well as a variety of sandwiches, snacks and drinks.
EUn service de chariot ambulant est disponible dans la plupart des Shinkansen et trains rapides, proposant à la vente des ekiben, ainsi qu'une grande variété de sandwichs, snacks et boissons.
l'Ekiben est un type de bentô spécial vendus dans les gares ou à l'intérieur des Shinkansen et trains rapides. Chaque gare propose ses spécialités locales et certains ekiben signatures sont connus à travers tout le Japon.
Les festivals Ekiben et les concours y sont devenus populaires. Les voyageurs japonais ont l'habitude de dire qu'un voyage en train sans ekiben n'est pas un vrai voyage!
Appréciez un trajet avec un ekiben pendant que le train roule et traverse la ravissante campagne japonaise!!
Le Train Yufuin no Mori
The limited express Yufuin No Mori is a highland resort express train which operates between Hakata (Fukuoka) and Yufuin, one of the most popular hot spring resorts in Kyushu.
Lorsque le train circule dans une zone pittoresque, des annonces en anglais et japonais sont faites au micro, et le train ralentit à chaque point de vue.
Il n'existe pas de "siège vert" (green seat) ou de sièges non réservés dans ce train. Les réservations doivent être faites avant d'embarquer.
Le Train SL Hitoyoshi
Le Hitoyoshi SL est une locomotive à vapeur qui a été remise en service le 25 avril 2009 suite à la demande croissante des passionnés de train.
Hitoyoshi SL effectue un aller simple entre Kumamoto et Hitoyoshi certains jours seulement. Le train marque l'arrêt à Shin-Yatsushiro, Yatsushiro, Sakamoto, Shiroishi, Isshochi, Watari et Hitoyoshi, le voyage complet durant 2 heures et 29 minutes.
Après la gare de Yatsushiro, le train entre sur la ligne Hisatsu, là où commence un voyage en train pittoresque donnant sur la Rivière Kuma.
< Jours de circulation de Hitoyoshi SL en 2017 >
Le train Hitoyoshi SL circule une fois par jour à certaines dates seulement entre Kumamoto et Hitoyoshi.
* Il n'y a pas de places Green seat ou de places non réservées sur ce train. Les réservations doivent se faire avant d'embarquer.
- Mars:
- 18, 19, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 30, 31
- Avril:
- 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 21, 22, 23, 24, 28, 29, 30
- Mai:
- 1, 3, 4, 5, 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28, 29, 30
- Jun:
- 3, 4, 5, 6, 10, 11, 17, 18, 24, 25
- Juillet:
- 1, 2, 8, 9, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 30, 31
- Août:
- 1, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 31
- Septembre:
- 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 24, 25, 29, 30
- Octobre:
- 1, 2, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 20, 21, 22, 23, 27, 28, 29, 30
- Novembre:
- 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 12, 13, 17, 18, 19
Le Aso Boy!
Asoboy est un train rapide qui relie Kumamoto à Miyaji, via Aso.
Alors que le train avance à travers des paysages de montagne, il effectue par deux fois une portion presque à la verticale près de la gare de Tateno, permettant d'atteindre le sommet grâce à une montée digne d'une montagne russe. Ce train possède des sièges panoramiques qui offrent une vue incroyable sur les paysages de montagne et il y a en outre de nombreux équipements pour les familles et les enfants qui permettent de mieux apprécier le voyage.
Il n'existe pas de Green seats ou de places sans réservation dans ce train. Les réservations doivent se faire avant d'embarquer.
Le Isaburo & Shimpei
Les trains Isaburo et Shinpei sont considérés comme deux des meilleurs trains locaux au Japon. Isaburo part de Hitoyoshi et voyage vers le sud jusqu'à Yoshimatsu, et Shinpei voyage vers le nord depuis Yoshimatsu. Il existe deux services quotidiens, et la durée totale du voyage est d'une heure et 20 minutes environ.
Peu de temps après avoir quitté Hitoyoshi, le premier grand moment a lieu à la gare d'Okoba, lorsque le train change de direction et effectue une montée digne d'une montagne russe afin de grimper au sommet d'une pente raide. Après la gare d'Okoba, le train repart et entre dans la ligne en forme de boucle. Il y a une autre très forte montée en montagne russe à la gare de Masaki. Après le tunnel de Yatake Daiichi (2096 mètres de longueur!), vous atteindrez un des "Trois Grands Paysages" des chemins de fer japonais, qui offre une vue spectaculaire sur les Hauteurs de Ebino et sur la chaine de montagne Kirishima. Le train ralentit chaque fois qu'il s'approche d'un point de vue pour permettre la prise de photos.
Le Hayato no Kaze
Hayato no Kaze est un train rapide roulant quotidiennement antre Yoshimatsu et Kagoshima-chuo. La ligne Hisatsu circule entre Yoshimatsu jusqu'à Hayato. Le train possède une caractéristique particulière; il est peint tout en noir embelli d'un emblème doré de chaque côté.
Ouvert en 1903, les gares d'Osumi-Yokogawa et de Kareigawa figurent parmi les gares en bois les plus anciennes de Kyushu. Le train marque l'arrêt aux deux gares pendant environ 5 minutes, de sorte que les touristes puissent descendre du train et explorer la zone autour de la gare.
Le Umisachi Yamasachi
Le train rapide touristique circule à travers les belles montagnes et le long de la côte Nichinan dans la préfecture de Miyazaki certains jours seulement. L'extérieur et l'intérieur du train sont faits de cèdre Obi, qui est produit localement.
Les touristes peuvent apprécier la vue sur la formation de rochers en forme de vague connue sous le nom de "Oni no sentakuita" (la planche à laver de l'Ogre), visible entre les gares d'Aoshima et Kitago.
Le train marque l'arrêt à la gare d'Obi pendant environ 10 minutes, où on peut acheter des produits locaux et des confiseries.
Le Ibusuki no Tamatebako
Ibusuki no Tamatebako (alias Ibutama) est le train rapide circulant entre Kagoshima-chuo et Ibusuki. Ce service a démarré en mars 2011 et est rapidement devenu un train touristique à la mode au Japon. Ibusuki no Tamatebako, littéralement "la Boite aux Trésors d'Ibusuki", dont le nom est tiré du conte populaire japonais "Urashima Taro", originaire de cette région.
Il raconte l'histoire d'un pêcheur appelé Taro qui fut invité dans le monde sous marin de Ryugu après avoir sauvé une tortue de mer de la torture perpétrée par des enfants. Il y resta quelques jours, mais lorsqu'il revint chez lui, il se retrouva plusieurs siècles en avant dans le futur. Avant de quitter Ryugu, on lui avait offert une boite appelée "Tamatebako", qu'on lui avait demandé de ne pas ouvrir. Dans un état de douleur, il ouvrit la boite, de laquelle s'échappa de la fumée blanche, et se vit transformé en vieil homme ridé.
Alors que les passagers embarquent dans le train, de la fumée blanche est répandue depuis le haut de la porte, comme un signe de bienvenue basé sur l'histoire de Urashima Taro.
Il n'y a pas de places Green seat ou de places non réservées dans ce train. Les réservations doivent être faites avant d'embarquer.
